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Comments for ¿Es posible una transición renovable en un mundo en decrecimiento económico?

¿Es posible una transición renovable en un mundo en decrecimiento económico? | 29 comentarios | Crea una cuenta nueva

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Escrito por: marga sobre Martes, 05 Julio 2011 @ 03:39 CEST

De todas formas popoff, lo que dices de qué pasaría si ponemos más transporte eléctrico es bastante sencillo de prever según los datos que salen. El transprote eléctrico es muy eficiente (y creo que el ferrocarril más que el coche todavía), con lo cual la electrificación sería muy positiva y no requiere demasiada energía. Lo que sí puede requerir es tiempo y dinero. Me atrevo a decir que el dinero no será tan importante como el tiempo. En el próximo modelo si vamos a tener en cuenta los ferrocarriles y lo que cuestan, o al menos a intentarlo.

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Escrito por: popoff sobre Martes, 05 Julio 2011 @ 11:46 CEST

Efeectivamnete Marga, lo del transporte lo decía a partir de vuestras propias conclusiones del modelo. Pero me pareció interpretar que lo que sustituiais era sólo los coches "normales" por coches eléctricos, y de momento dejabais el transporte pesado como estaba.

En la zona que conozco en tiempos había sólo de memoria trenes de vía estrecha de Zaragoza a Andorra (carbón y personas), a Cariñena, el Tarazonica que supongo que saldría de Tudela, el que subía a Arnedillo, el que subía a Santo Domino y no sé si hasta Ezcaray, diversos trenets y "limoneros" por la costa mediterránea y supongo que habría bastantes más por Cataluña. De momento parece más fácil usar la red de carreteras con camiones, sin duplicar líneas, pero ¿quién sabe en el futuro?

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Escrito por: popoff sobre Martes, 05 Julio 2011 @ 11:49 CEST

No esra a Andorra (de Teruel), era a Utrillas... y creo que aún está la estación.

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